Litespeed Spezia FI — самый легкий шоссейный велосипед с дисковыми тормозами.

Блог

ДомДом / Блог / Litespeed Spezia FI — самый легкий шоссейный велосипед с дисковыми тормозами.

Nov 10, 2023

Litespeed Spezia FI — самый легкий шоссейный велосипед с дисковыми тормозами.

Новый шоссейный велосипед Litespeed Spezia FI, весящий на 30 г легче, чем их предыдущая самая легкая модель T1SL, среди своих фишек не просто экономит вес. В сочетании с новейшей вилкой ENVE IN-route, вынос

Новый шоссейный велосипед Litespeed Spezia FI, весящий на 30 г легче, чем их предыдущая самая легкая модель T1SL, среди своих фишек не только в экономии веса.

В сочетании с новейшей комбинацией вилки, выноса и руля ENVE IN, а также гарнитурой AeroSet 3 от Криса Кинга и кареткой T47i, велосипед FI (полностью интегрированный) скрывает все провода и шланги внутри рамы.

Это защищает все от ветра для лучшего внешнего вида и аэродинамики, и все это на раме весом 1145 г (средний размер). Они утверждают, что он на 200 г легче любого другого шоссейного велосипеда с титановыми дисковыми тормозами, представленного сегодня на рынке.

Название и универсальность мотоцикла происходят от Ла Специи, прибрежного итальянского города, который часто останавливается на Джиро д'Италия. Сочетание ровных прибрежных дорог, крутых подъемов и длинных спусков — каждый найдет что-то для себя.

Рама Spezia в основном состоит из труб 3/2,5, но с запатентованной листовой верхней трубой Litespeed 6/4, которая увеличивает жесткость передней части для лучшей управляемости. Все трубы имеют индивидуальный размер, а нижняя труба имеет треховальную форму для более широкой формы в каретке, что создает больше поверхности сварки для более жесткого соединения.

Перья сидений имеют овальную форму, чтобы уменьшить сопротивление, а крепление заднего тормоза представляет собой единую деталь, изготовленную на станке с ЧПУ, которая (по их словам) легче и жестче, чем традиционная конструкция или даже детали, напечатанные на 3D-принтере, и при этом обеспечивает идеальное выравнивание.

Он предназначен только для беспроводных (и полубеспроводных, таких как Di2) групп, в раме нет места для стандартных тросов переключения передач. Разработанный как универсальный, он подходит для шин размером до 700×35, обеспечивая комфорт в самые длинные и суровые дни.

Комплектные велосипеды начинаются с 8 299 долларов США (начальная цена) с Ultegra Di2, с возможностью модернизации колес, шин и кабины по мере их сборки на их веб-сайте.

Litespeed.com