Блог

Jun 16, 2023

Порше Кайен Турбо Е

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid сочетает в себе 4-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель мощностью 130 кВт, обеспечивающие мощность до 729 л.с. и крутящий момент в 700 Нм, что делает его самым мощным автомобилем.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid сочетает в себе 4-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель мощностью 130 кВт, обеспечивающие мощность до 729 л.с. и крутящий момент в 700 Нм, что делает его самой мощной версией топового внедорожника немецкой компании на сегодняшний день. . Этого достаточно, чтобы разогнать этот большой и здоровенный автомобиль до 62 миль в час всего за 3,7 секунды после остановки и достичь максимальной скорости 183 миль в час.

По данным Porsche, литий-ионный аккумулятор емкостью 25,9 кВтч подает энергию на мощный электродвигатель, а при полной зарядке Cayenne Turbo E-Hybrid может проезжать только на электричестве до 51 мили по городу. Система зарядки переменного тока мощностью 11 кВт означает, что аккумулятор можно зарядить менее чем за два с половиной часа с помощью подходящего зарядного устройства.

Чтобы держать всю эту мощность под контролем, Cayenne Turbo E-Hybrid получает стандартную пневматическую подвеску с новой двухкамерной двухклапанной технологией. Компьютерное управление подвеской может в реальном времени изменять скорость, с которой она реагирует на неровности, и то, как быстро она снова опускается. По словам Porsche, это дает Cayenne Turbo E-Hybrid действительно разные стили вождения в зависимости от того, выбраны ли настройки Comfort или Sport Plus.

В стандартной комплектации Cayenne Turbo E-Hybrid также получает систему Porsche Torque Vectoring, которая активно передает мощность на колеса, которые могут ею лучше всего управлять, а в списке опций есть рулевое управление задними колесами и полностью активная система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). приостановка.

Модель Cayenne Turbo E-Hybrid доступна как в версии обычного внедорожника, так и в более гладком кузове Cayenne Coupé. Оба имеют уникальный дизайн передней части, свойственный только моделям Turbo, с большими воздухозаборниками и деталями, выполненными в глянцевом черном цвете. Также имеются красные тормозные суппорты и сдвоенные выхлопные трубы, отделанные матовой нержавеющей сталью, а светодиодные фары Matrix также входят в стандартную комплектацию.

Внутри имеются алюминиевые вставки на приборной панели и высокотехнологичная обшивка крыши Race-Tex. Cayenne Turbo E-Hybrid оснащен трехспицевым рулевым колесом GT с подогревом и встроенным поворотным переключателем для выбора необходимого режима движения. Покупатели могут выбрать спортивные кожаные сиденья с электрической регулировкой в ​​18 направлениях или комфортные кожаные сиденья с электрической регулировкой в ​​14 направлениях.

Салон Turbo E-Hybrid получил те же обновления, что и остальная часть линейки Cayenne, включая новую цифровую приборную панель, новый информационно-развлекательный экран и дополнительный третий экран для пассажира на переднем сиденье.

Покупатели могут обновить Cayenne Turbo E-Hybrid с помощью пакета GT. В таком виде подвеска стала на 10 мм ниже и получила изготовленные на заказ детали. Также имеются более широкие передние колеса для более четкого реагирования на рулевое управление и карбоновые тормоза. Версии GT отличаются черными расширителями колесных арок, карбоновыми накладками заднего спойлера на крыше, титановой выхлопной системой с центральными насадками выхлопной системы и карбоновым волокном как для заднего диффузора, так и для крыши. Версия GT даже быстрее, чем стандартный Cayenne Turbo E-Hybrid: разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость возрастает до 189 миль в час.

Стандартную версию Cayenne Turbo E-Hybrid с кузовом внедорожника уже можно заказать в Великобритании по цене от 130 200 фунтов стерлингов, а за модель купе — 132 600 фунтов стерлингов. Пакет GT будет стоить дополнительно 23 800 фунтов стерлингов. Всем владельцам будет предоставлена ​​возможность посетить день обучения водителей в Porsche Experience Center в Сильверстоуне.