Новости

Feb 16, 2024

КОЛТОН ХАКЕР ХАСКИ ФАБРИКА 2

Машины для экстремального эндуро — это другое дело! Эти мотоциклы сталкиваются с вещами, с которыми средний воин выходного дня никогда бы не столкнулся, и их необходимо сконструировать соответствующим образом. Колтон Хаакер один из лучших

Машины для экстремального эндуро — это другое дело! Эти мотоциклы сталкиваются с вещами, с которыми средний воин выходного дня никогда бы не столкнулся, и их необходимо сконструировать соответствующим образом. Колтон Хаакер - один из лучших гонщиков, которых США когда-либо выпускали в этой гоночной дисциплине, и у нас была возможность поговорить с его механиком Эндрю Бауэром о его заводском Rockstar Husqvarna TE300i 2023 года выпуска.

На первый взгляд гоночный велосипед Хаакера выглядит как обычный велосипед, стоящий в местном дилерском центре Husqvarna, с некоторыми деталями на болтах и ​​классной графикой Rockstar Energy. Однако внешний вид определенно может быть обманчивым! Эндрю Бауэр — механик Хаакера и отвечает за сборку всех его гоночных машин. Он сказал нам, что, хотя этот TE300i, возможно, и не выглядит безумно хитроумным, все дело в деталях, а мелочи имеют огромное значение в общем виде.

В отличие от заводских гоночных мотоциклов, которые вы видите в других гоночных дисциплинах, TE300i от Haaker отличается не только огромной мощностью двигателя. Да, двигатель производится собственными силами отдела заводского обслуживания Husqvarna, тех же технических специалистов, которые создают все двигатели гоночных команд, но цель мотоцикла Хаакера - это полезная мощность, обеспечивающая максимальную тягу на низких и средних оборотах.

Удивительно, но большинство внутренних деталей двигателя являются OEM, точно так же, как средний потребитель может приобрести их в местном дилерском центре - даже элементы сцепления Rekluse доступны для широкой публики. Картирование EFI выполняется собственными силами, как и здание двигателя, и может быть изменено командой в разных местах проведения соревнований в зависимости от местности и погодных условий. У команды есть специальные варианты выхлопной системы, но Хаакер использует полную выхлопную систему FMF, которая довольно близка к стандартным характеристикам и состоит из печально известной трубы Fatty и титанового глушителя 2.1.

Поскольку большинство экстремальных эндуро длится несколько часов, а некоторые разбиты на несколько дней поэтапно, огромное значение придается общей настройке шасси. Баланс между комфортом водителя и производительностью всегда тонкий и часто может сильно различаться в зависимости от гонщика. Хаакер использует компоненты WP Pro на обоих концах своей машины, которые настраиваются техническими специалистами WP Suspension USA при некотором участии мировой штаб-квартиры в Австрии.

Бауэр сообщил нам, что TE300i Хаакера изначально настроен мягче, чем у большинства других гонщиков команды, но затем жесткость постепенно увеличивается по мере углубления хода. Это позволяет Хаакеру преодолевать небольшие препятствия на более медленных скоростях, сохраняя при этом возможность контролировать велосипед на более крупных препятствиях, требующих более высоких скоростей.

Шины и вставки из пенопласта обычно не связаны с управляемостью, но Хаакер использует действительно мягкую заднюю часть, которую настроил его механик Эндрю Бауэр, и резиновую составную шину Dunlop EN91, которая обеспечивает ощущение мягкости задней части. Эта установка также обеспечивает тягу задних колес практически на любом типе местности, как во влажных, так и в сухих условиях. Хаакер прыгает между шинами Dunlop MX33 и MX53 спереди с прочной камерой Dunlop.

Защита является ключевым моментом в соревнованиях типа экстремального эндуро как для гонщика, так и для машины, и если кто-либо из них поврежден в результате аварии, обычно это долгий и сложный процесс выхода с трассы и возвращения в место, где может быть оказана помощь. У Хаакера на мотоцикле есть средства индивидуальной защиты и оригинальные поручни Husqvarna, но Бауэр будет часами монтировать гайки и болты предохранительной проводки своей машины, силиконовые рычаги переключения передач, устанавливать специальные детали, а затем укреплять эти детали, чтобы они были еще прочнее.

Другие элементы Haaker TE300i включают вилку с коническим клапаном Pro Components от WP Suspension, задний амортизатор Trax, легкий пенопласт для сиденья Guts Racing, чехол для сиденья с захватом Guts Racing, звездочки ProTaper, руль ProTaper, ручки ProTaper, защиту заднего ротора Hunt Racing, уплотнительное кольцо RK. цепь, двойные воздушные фильтры, графика Decal Works и специальные инструменты Motion Pro, которые помогут в процессе сборки велосипеда.